.png)
.png)
Începând cu 20 mai curent, în R. Moldova a fost pus în aplicare noul sistem bonus-malus la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule (RCA). Cu această ocazie la Comisia Națională a Pieței Financiare a avut loc o conferință de presă, în cadrul căreia au fost examinate și explicate multiplele aspecte ale acestui sistem.
Vicepreşedintele Comisiei Naţionale a Pieţei Financiare Iurie Filip a menţionat, că sistemul este utilizat la încheierea contractelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto internă pentru autovehicule înmatriculate în Republica Moldova şi prevede reduceri sau majorări a primei de asigurare RCA în funcţie de istoricul daunelor asiguratului. El a mai notat că noul sistem urmărește obiectivul stimulării conducătorilor auto disciplinaţi şi stabilirea corectă a coeficientului de reducere a primei de asigurare. Referindu-se la mecanismul de calculare a coeficientului bonus-malus aplicat până acum, Iurie Filip a sprcificat că el nu era suficient de funcţional, fiind bazat pe relaţiile de încredere dintre persoana asigurată şi compania de asigurare.
La întîlnirea cu ziariștii s-a precizat că noul sistem prevede că acest coeficient se va calcula o dată pe an, fiind valabil pentru toate contractele încheiate într-o perioadă de 12 luni, şi va fi aplicat, în mod automat, prin intermediul Sistemului RCA Data,fără a apela la companiile de asigurări. Totodată, RCA Data oferă asiguraţilor posibilitatea de a se informa cu istoricul daunelor achitate şi contractele anterioare de asigurare. S-a mai atras atenția asupra următorului fapt: asiguraţii care timp de 10 ani nu vor fi înregistraţi în accidente pentru care au fost achitate despăgubiri de asigurare, vor beneficia de reducere de 50% din prima de asigurare anuală. La rândul lor, asiguraţii care au comis accidente de circulaţie vor fi penalizaţi prin acordarea unor reduceri mai mici sau chiar aplicarea coeficienţilor de majorare a primelor de asigurare. Coeficientul maxim de reducere este de 0,5 din prima de asigurare, iar coeficientul maxim de penalitate este de 2,5 la prima de asigurare.
Svetlana Lupaşcu, şef-interimar al Direcţiei generale supraveghere asigurări, a precizat că persoanele fizice şi cele juridice vor fi asigurate după criterii diferite. Bunăoară, în cazul persoanelor fizice coeficientul bonus-malus nu va depinde de numărul de autovehicule deţinute. El urmează să fie stabilit în baza istoricului de asigurare a persoanei şi va fi utilizat pentru toate contractele pe perioada de un an. Pentru cele juridice coeficientul bonus-malus este aplicat pe autovehicul în raport cu persoana juridică.
Principiul de funcţionare a Sistemului bonus-malus este următorul: iniţial persoana (după IDNP) este verificată în baza de date a contractelor. Dacă în ultimele 12 luni ea a fost regăsită în vreun contract de asigurare, din acel contract se extrage clasa bonus-malus care i-a fost atribuită, considerându-se clasa iniţială. Ulterior, persoana este verificată în baza de date a dosarelor de daune. Dacă în ultimele 12 luni nu este regăsită ca fiind implicată în careva cazuri asigurate pentru care au fost achitate despăgubiri de asigurare, persoanei îi va fi atribuită următoarea clasă superioară celei iniţiale. Pentru un caz asigurat persoanei îi va fi atribuită clasa bonus-malus cu două trepte inferioare vis-a-vis de clasa iniţială. Pentru două cazuri asigurate persoanei îi va fi atribuită clasa bonus-malus cu patru trepte net inferioare faţă de clasa iniţială. Pentru trei cazuri asigurate – îi va fi atribuită clasa cu şase trepte net inferioare faţă de clasa iniţială, iar pentru patru şi mai multe cazuri asigurate persoanei îi va fi atribuită clasa maxim inferioară a sistemului bonus-malus.
Serviciul comunicare și relații cu publicul
